Stop med at dimensionere bemandingen efter den værste time. Transportørerne booker selv, flowet bliver jævnt, og ankomsten håndteres med digital indtjekning, kø og SMS-indkaldelse i stedet for trængsel ved lugen.
Fire mønstre, der koster penge på næsten alle lagre og distributionscentre uden tidsbooking.
Bilerne klumper sig sammen før frokost, lastpladserne står tomme om eftermiddagen. Bemandingen skal kunne klare spidsbelastningen; resten af dagen betaler I for overkapacitet.
Arbejdsledere bruger timer hver uge på at besvare opkald, bekræfte mails og jagte ændringer. Viden om flowet sidder i hovederne, ikke i et system.
Køende biler fylder pladsen, chauffører uden fælles sprog opsøger personalet for svar, og ventetiderne dukker op som detentionkrav og hårdere aftaleforhandlinger.
Hvilken transportør kommer til tiden? Hvem forstyrrer flowet? Uden bookinger er der intet planlagt at sammenligne med, og I forhandler på mavefornemmelse.
To produkter i ét system: Flow Management styrer bookingen og flowet, Arrival Management tager sig af ankomsten, fra indtjekning til færdig.
I definerer lastpladser, åbningstider, kapacitet og varighed pr. opgavetype. Transportørerne booker i en brugervenlig portal, der ikke kan booke forkert: rigtig plads, rigtig tid, ingen overbooking.
Når ankomsterne spredes over dagen, kan bemandingen planlægges efter den reelle volumen. Skemaet viser hele dagen pr. lastplads, og faste leveringer oprettes én gang.
Chaufføren tjekker ind på en tablet eller computer i receptionen: booking, referencekode og mobilnummer verificeres, og jeres sikkerhedsregler vises og godkendes med dokumentation, alt sammen AI-oversat til chaufførens sprog. Receptionen slipper for at tolke, og I ved altid, hvem der er på området.
Efter indtjekning venter chaufføren i førerhuset i stedet for ved lugen. Personalet ser køen i realtid og kalder den næste bil ind via SMS, når lastpladsen er ledig, med restriktioner så den rigtige bil ender på den rigtige plads. Statusflowet, ankommet, ved lastplads, færdig, logges automatisk.
Planlagt sammenlignes med faktisk: præcision pr. transportør, ventetider, tid ved lastplads. Når aftalerne skal genforhandles, har I tal i stedet for erindringer.
Samme system, regler og opfølgning på tværs af flere anlæg, også i forskellige lande og tidszoner. Dockai kører i dag på lagre i Sverige og fabrikker rundt om i Europa.
Jævnt flow i stedet for dimensionering efter den værste time. Eksisterende kunder rapporterer op til 20% lavere bemandingsbehov.
Hver ankomst, ventetid og afvigelse logges pr. transportør og booking.
Transportørerne booker selv. Timerne med mail og telefon frigøres.
Ja. Ubookede ankomster håndteres ved indtjekningen og får plads, hvor skemaet har huller. Over tid vokser den bookede andel af sig selv, fordi bookede biler ekspederes hurtigere.
Nej. Start med de største flows: ofte står en håndfuld transportører for størstedelen af ankomsterne. Resten kan fases ind, efterhånden som rutinen sætter sig.
Dockai styrer mødet mellem transportør og lastplads; jeres WMS styrer det, der sker inde på lageret. Systemerne supplerer hinanden og kan kobles sammen via API, når I vil, men Dockai giver fuld effekt også fritstående. Læs mere i guiden om tidsbooking.
Book en demo på 30 minutter, med jeres volumener og lastpladser som udgangspunkt.
Book en demo Beregn jeres besparelse