Produktionen står aldrig still för att en leverans kom fel. Materialet kommer i den ordning produktionen behöver, chaufförerna checkar in säkert på sitt eget språk med dokumenterat regelgodkännande, och varje avvikelse loggas per leverantör.
Fyra mönster som stör produktionen på fabriker utan tidsbokade leveranser.
Produktionen behöver leveranserna i sekvens, men bilarna kommer när det passar transportören. Truckförare får prioritera om, och buffertlager växer som gardering.
När flera bilar kommer samtidigt dras folk från linjen för att lossa. Varje topp vid lastplatsen blir en störning inne i fabriken.
Det som förmiddagsskiftet vet om dagens leveranser följer inte med till eftermiddagsskiftet. Utan gemensamt schema börjar varje skift om från noll.
Vilka leverantörer och transportörer levererar i tid till vilken site? Utan bokningar finns inget facit, varken för inköp eller för transportavtalen.
Två produkter i ett system: Flow Management styr bokningen och flödet, Arrival Management tar hand om ankomsten, från incheckning till klar.
Ni definierar lastplatser, öppettider, kapacitet och tidsåtgång per ärendetyp. Transportörerna bokar i en användarvänlig portal som inte kan boka fel: rätt plats, rätt tid, ingen överbokning.
Ankomsterna sprids och sekvenseras efter vad produktionen behöver, inte efter transportörernas rutter. Schemat visar hela dagen per lastplats, och återkommande leveranser läggs en gång.
På ett fabriksområde är skyddsreglerna inte förhandlingsbara. Chauffören checkar in på en surfplatta eller dator i receptionen: bokning, referenskod och mobilnummer verifieras, och era säkerhets- och skyddsregler visas och godkänns dokumenterat, AI-översatt till förarens eget språk. Ni vet alltid vem som är innanför grinden och att reglerna nått fram.
Chauffören väntar i bilen i stället för att söka upp personal inne i produktionen. Kön syns i realtid, nästa bil kallas in via SMS när lastplatsen är ledig, med restriktioner så att rätt gods hamnar vid rätt port. Statusflödet ankommen, vid lastplats, klar loggas automatiskt.
Planerat jämförs med faktiskt utfall: punktlighet per transportör, väntetider, tid vid lastplats. När avtalen ska omförhandlas har ni siffror i stället för minnesbilder.
Samma system, regler och uppföljning över flera anläggningar, även i olika länder och tidszoner: varje site schemaläggs i sin lokala tid och alla tidszoner stöds. Dockai driftas i dag på lager i Sverige och fabriker ute i Europa.
Jämnt flöde i stället för dimensionering efter värsta timmen. Befintliga kunder rapporterar upp till 20% lägre personalbehov.
Varje ankomst, väntetid och avvikelse loggas per transportör och bokning.
Transportörerna bokar själva. Timmarna med mejl och telefon frigörs.
Ja, det är byggt för det. Anläggningar, regler och uppföljning hanteras i samma system oavsett land, varje site schemaläggs i sin egen tidszon, och chaufförskommunikationen sker på förarens eget språk via AI-översättning. Dockai driftas i dag på lager i Sverige och fabriker ute i Europa.
Ja. Bokningskravet läggs mot den som kör, oavsett om det är leverantörens transportör eller er egen. De flesta transportörer föredrar en bokad tid framför att riskera kö, och ni får data per leverantör som inköp kan använda.
Dockai styr mötet mellan transportör och lastplats. Aviseringar och material styrs som vanligt i era befintliga system, och koppling via API kan läggas till när behovet finns. Dockai ger full effekt även fristående. Läs mer i guiden om tidsfönsterhantering.
Boka en demo på 30 minuter, med era volymer och lastplatser som utgångspunkt.
Boka demo Räkna på er besparing