Sluta dimensionera bemanningen efter värsta timmen. Transportörerna bokar själva, flödet blir jämnt, och ankomsten sköts med digital incheckning, kö och SMS-inkallning i stället för köbildning vid disken.
Fyra mönster som kostar pengar på nästan alla lager och distributionscenter utan tidsbokning.
Bilarna klumpar sig före lunch, kajen står tom på eftermiddagen. Bemanningen måste klara toppen, resten av dagen betalar ni för överkapacitet.
Arbetsledare lägger timmar varje vecka på att svara i telefon, bekräfta mejl och jaga ändringar. Kunskapen om flödet sitter i huvuden, inte i system.
Köande bilar tar plats på gården, chaufförer utan gemensamt språk söker upp personalen för besked, och väntetiderna dyker upp som detentionkrav och surare transportavtal.
Vilken transportör kommer i tid? Vem stör flödet? Utan bokningar finns inget planerat att jämföra med, och ni förhandlar på magkänsla.
Två produkter i ett system: Flow Management styr bokningen och flödet, Arrival Management tar hand om ankomsten, från incheckning till klar.
Ni definierar lastplatser, öppettider, kapacitet och tidsåtgång per ärendetyp. Transportörerna bokar i en användarvänlig portal som inte kan boka fel: rätt plats, rätt tid, ingen överbokning.
När ankomsterna sprids över dagen kan bemanningen planeras efter verklig volym. Schemat visar hela dagen per lastplats, och återkommande leveranser läggs en gång.
Chauffören checkar in på en surfplatta eller dator i receptionen: bokning, referenskod och mobilnummer verifieras, och era säkerhetsregler visas och godkänns dokumenterat, allt AI-översatt till förarens språk. Receptionen slipper tolka och ni vet alltid vem som är på plats.
Efter incheckning väntar chauffören i bilen i stället för vid disken. Personalen ser kön i realtid och kallar in nästa bil via SMS när lastplatsen är ledig, med restriktioner så att rätt bil hamnar på rätt plats. Statusflödet ankommen, vid lastplats, klar loggas automatiskt.
Planerat jämförs med faktiskt utfall: punktlighet per transportör, väntetider, tid vid lastplats. När avtalen ska omförhandlas har ni siffror i stället för minnesbilder.
Samma system, regler och uppföljning över flera anläggningar, även i olika länder. Dockai driftas i dag på lager i Sverige och fabriker ute i Europa.
Jämnt flöde i stället för dimensionering efter värsta timmen. Befintliga kunder rapporterar upp till 20% lägre personalbehov.
Varje ankomst, väntetid och avvikelse loggas per transportör och bokning.
Transportörerna bokar själva. Timmarna med mejl och telefon frigörs.
Ja. Obokade ankomster hanteras vid incheckningen och får plats i schemat där det finns lucka. Över tid brukar andelen bokade öka av sig själv, eftersom bokade bilar tas emot snabbare.
Nej. Börja med de största flödena: ofta står en handfull transportörer för merparten av ankomsterna. Resten kan fasas in i takt med att rutinen sätter sig.
Dockai styr mötet mellan transportör och lastplats, ert WMS styr det som händer inne i lagret. Systemen kompletterar varandra och kan kopplas ihop via API när ni vill, men Dockai ger full effekt även fristående. Läs mer i guiden om tidsfönsterhantering.
Boka en demo på 30 minuter, med era volymer och lastplatser som utgångspunkt.
Boka demo Räkna på er besparing